Keuze BMW diesel label D als nieuwe dienstauto's gede­pu­teerden en CdK

Indiendatum: mrt. 2017
Antwoorddatum: 21 mrt. 2017

1: Nee. Bij de afweging en keuze van de dienstauto’s is gebruik gemaakt van "Milieucriteria voor het maatschappelijk verantwoord inkopen van dienstauto’s (inclusief onderhoud)*". Deze duurzaamheidseisen zijn niet meer gebaseerd op een label maar onder meer op de maximale CO2 uitstoot per klasse voertuig. De norm voor de maximale CO2 uitstoot voor een voertuig in het hogere middenklasse segment is 150 g/km. Het uiteindelijk gekozen voertuig heeft een CO2 uitstoot van 132 g/km. Daarnaast vallen onder de milieucriteria nog de volgende duurzaamheidseisen die ook mee zijn genomen: de aanwezigheid van indicatoren ten behoeve van beperking van het brandstofgebruik, eisen ten aanzien van het gebruik van smeeroliën, een Euro6 motor en geluidsemissienormen.

*Het gaat om de versie van 26 januari 2016 van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO). Deze zijn te vinden op de website van PIANOo (Professioneel en Innovatief Aanbesteden, Netwerk voor Overheidsopdrachtgevers) https://www.pianoo.nl/document/10561/productgroep-dienstautos.

2: Ja, de Tesla, model S en X zijn meegenomen in de voorselectie.

3: Er is een plan van eisen opgesteld met criteria waaraan het nieuwe voertuig moet voldoen. Dit profiel is opgedeeld in vier hoofdcategorieën: (1) duurzaamheidseisen, (2) prijs, (3) kwaliteitseisen en (4) accessoirewensen. Zoals aangegeven onder antwoord 1 hebben wij een norm gehanteerd voor de maximale CO2 uitstoot voor een voertuig in het hogere middenklasse segment, te weten 150 g/km. Auto’s die niet aan deze norm voldeden zijn niet (verder) in de selectieprocedure opgenomen. De weging op het onderdeel CO2 uitstoot is dus: ‘voldoet’ aan de norm of ‘voldoet niet’ aan de norm.

4: Nee. Voor de keuze hebben wij verschillende duurzaamheidseisen mee laten wegen op basis van normen gesteld door het Rijk, zoals maximale CO2 uitstoot per voertuigklasse in plaats van eisen gebaseerd op een label.

5: Ja, dat klopt. Overigens valt de keuze voor de nieuwe dienstauto’s onder de portefeuillehouder personeel en organisatie. Alle portefeuillehouders zijn verantwoordelijk voor de aankopen en aanbestedingen in hun portefeuille. De verantwoordelijkheid voor het algemene inkoopbeleid valt onder de portefeuillehouder inkoop.

6: Nee. Er is op zorgvuldige wijze en in nauwe samenspraak met alle betrokkenen een plan van eisen opgesteld voor de nieuwe leasecontracten. De voertuigen zijn vervolgens beoordeeld langs de criteria zoals genoemd in antwoord 3. Uitstootvrije auto’s zijn meegenomen in de weging, maar die voldoen op dit moment nog niet aan alle eisen.

7: Nee. Wij hebben verschillende duurzaamheidseisen meegenomen in de afweging en keuze van het voertuig. Dit op basis van milieucriteria die door het Rijk zijn opgesteld in plaats van eisen gebaseerd op een label. Naast prijs en duurzaamheidseisen is ook gewogen op kwaliteit en accessoires. Dit laatste vanwege het rijcomfort en de wetgeving omtrent arbeidsomstandigheden. Het voertuig is immers voor de chauffeurs een werkplek, en overigens ook, voor een deel van de week, voor de leden van Gedeputeerde Staten. De chauffeurs zijn dan ook intensief betrokken geweest bij het keuzetraject. Wij achten de keuze dan ook verantwoord.